Подпишитесь на канал что бы не упустить новые истории
«Одиссея авто»: истории, которые едут. Легенды автопрома, культовые модели, ностальгия по хорошим временам и честные факты без мифов. Вспомним, как всё было: от Lamborgini до Toyota, от Corolla до других «тех самых» машин. Делись своими историями — пусть каждая машина оставит свой след в нашей общей одиссее. 💛
Shorts
- Supra четвёртого поколения (A80) вышла в 1993 году с двигателем 2JZ — чугунным блоком, который с завода выдавал 320 л.с. в турбо-версии. Именно этот блок оказался настолько прочным, что тюнеры начали снимать с него 1000 и более лошадиных сил без замены основы. Машина разгонялась до сотни за 4,6 секунды — быстрее Porsche 928 GTS, который стоил вдвое дороже . А после фильма «Форсаж» 2001 года Supra стала иконой поп-культуры. Один из экземпляров, снимавшихся в кино, ушёл с аукциона за 550 тысяч долларов
- AE86 — это заднеприводное купе Corolla/Sprinter с двигателем 4A-GE на 130 л.с. и небольшим весом. Сама по себе машина была скромной, но у неё была идеальная развесовка и задний привод — то, что нужно для дрифта. Настоящую славу AE86 принёс аниме-сериал «Initial D», где главный герой ездит на чёрно-белом Trueno с подъёмными фарами. После этого AE86 стал символом японской уличной гоночной культуры, а цены на реальные машины взлетели .