Alexander_voronoi

ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt Человек, который выиграл в казино миллион долларов, никогда на этом миллионе не остановится. Пойдёт дальше и в итоге всё проиграет. В бизнесе работает ровно так же. Бизнес должен выглядеть системно. Ты превращаешь его в стабильную историю на годы, а не собираешь из пары случайных пазлов. Я хочу систему в сложном процессе, где всё отлажено и держится само. Почти все на старте что-то предпринимают, и часто это хождение по краю, около закона. Это нормальный этап, его многие проходят. Я тоже ходил по краю, видел, где можно заработать, мирился с рисками. Но чтобы вовремя остановиться, нужно поменяться как человек. Тот, кто подсел на лёгкие деньги у края, сам уже не тормозит. И однажды теряет всё. Выигрывает вдолгую тот, кто вовремя собрал из этого систему.

ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt Инспектор берёт мягкую игрушку, случайно жмёт на неё, а она запевает «Чёрный бумер». Весь контейнер ушёл под арест. Везли мы контейнер музыкальных мягких игрушек. Всё спокойно, ничего не предвещало. Контейнер уходит на таможенный досмотр, я на нём сам присутствую, в первые годы работы я постоянно ходил на досмотры лично. Вскрыли, пересчитали, игрушки осмотрели, всё прекрасно, готовы писать акт. И в последний момент инспектор нажимает на одну игрушку. Она заводит «Чёрный бумер». На этом всё и закончилось. У клиента нет никаких прав на эту композицию, разрешения от правообладателя нет, а это нарушение интеллектуальной собственности. Весь контейнер под арест. Мы об этом не знали, клиент не предупредил, и решить вопрос на месте уже нельзя. Поэтому следите за интеллектуальной собственностью. Нельзя везти чужие бренды, нельзя, чтобы игрушка играла музыку без прав на неё. Будьте с этим очень аккуратны.

ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt Чтобы грузчики пошли выгружать мой контейнер, нужно просто пообещать старшему смены ящик пива. Но дошёл я до этого не сразу. Мой первый таможенный досмотр в порту Восточный. Сотрудников ноль, я сам себе бухгалтер, директор, декларант и досмотровик. Сделал пропуск ФСБ, хожу по порту, ищу своего инспектора, у меня только фамилия. Нашёл. Он говорит: бери грузчиков и выгружай. Иду за грузчиками. Весь порт обошёл, нашёл вагончик, захожу, а там полно мужиков. Говорю, мне контейнер выгрузить. Они поздравляют меня и отправляют подальше: все заняты, освободимся когда-нибудь. Денег на хранение нет, перед клиентом отвечаю я. Поэтому пошёл выгружать 40-футовый контейнер сам, руками, с утра до вечера. Разложил, зову инспектора, он говорит взвешивать. Весов нет. Опять иду по порту, выпрашиваю чужие весы за пиво. Взвесил, закрыл этот вонючий досмотр. А контейнер ещё и загружать обратно. И тут выяснилось: подходишь к старшему смены, обещаешь ящик пива, и все грузчики тут же свободны и бегут грузить. Тогда я и понял, что договариваться нужно со всеми. С грузчиками в том числе.

Большинство логистов об этом молчат. Вам называют процент за оплату - 3, 4, 5%, а сверху прилетает китайский НДС 13%. Задавайте этот вопрос сразу. Есть логисты, такие как мы, которые китайский НДС вам не выставляют. Мы сами его возмещаем и закрываем за свой счёт. Процент, который мы даём за оплату, фиксированный. Больше ничего не прилетит. А на деле выходит так. Клиент приходит к нам, потом к другим логистам, сравнивает наши 4% против их 3% и уходит к ним. А там сверху падает 13% НДС. И логист разводит руками: у нас, мол, было бы то же самое. Не было бы. Поэтому спрашивайте в лоб: будет ли китайский НДС, вернёте ли вы его себе и куда он вообще денется. После этого вопроса большинство логистов отвалится, а вы выберете того, кто зафиксирует цену без сюрпризов. ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Классические логисты - это динозавры. Вы редко сможете встретить логистов, которые работают через мессенджеры. В основном все общаются через почту. Мы хотим быть современными и удобными для селлеров. Чтоб они на ходу могли быстро общаться с менеджерами. ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Хотите работать в чёрную - работайте, дело ваше. Я держу конкурентную цену без всяких серых схем. Секрет в двух вещах. Первое: внутри у меня автоматизирована обработка клиентов, поэтому процессы не жрут лишние деньги. Второе: на больших объёмах я выгодно консолидирую грузы в Китае. Мы собираем много клиентов и грузим контейнер плотно. Полезного места занимаем больше, пустого остаётся меньше. За счёт этого и выходит приятная цена. Смотри до конца 👇 ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Первый. Объединять поставщиков. Частая ситуация: у клиента три поставщика, у кого-то пять, семь. Доходило и до шестидесяти у одного клиента. За каждый забор груза вы платите отдельно, и при таком количестве это дорого, долго и чревато ошибками. Проще всего сократить число поставщиков. А если сократить нельзя — уменьшайте количество заборов. Второй. Возвращать китайский НДС. Не ведитесь на цену оплаты товара в 2-3%, которую дают логисты. Сверху прилетит китайский НДС. Его можно возвращать. Мы берём эту историю на себя, поэтому вы его вообще не платите. Третий. Убирайте из поставки опасные грузы. Чаще всего это батарейки. Вытащите их из груза — и он поедет на 20% дешевле. Если у вас пять поставщиков и только у одного товар с батарейками, не сваливайте всё вместе. Груз с батарейками везите отдельно, остальные четыре объедините. Так выйдет дешевле, чем тащить всё одной партией. ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Почему мы вообще помогаем бизнесу на маркетплейсах? Мало просто найти хороший товар и научиться его продавать. Если у тебя за этим не выстроена нормальная система импорта, рано или поздно ты упрёшься в потолок. Можно расти на карго, увеличивать обороты, открывать новые карточки. Но чем больше становится бизнес, тем дороже обходятся ошибки: вопросы налоговой, отсутствие документов на товар, блокировки, невозможность нормально подтвердить происхождение продукции. Поэтому наша задача намного больше, чем просто доставить груз из Китая в Россию. Мы выстраиваем всю цепочку так, чтобы предприниматель мог спокойно продавать этот товар дальше: контракт с поставщиком, платежи, сертификация, маркировка, таможенное оформление, документы. И отдельно считаем экономику. Потому что очень часто предприниматель уверен, что белая доставка автоматически дороже. А когда начинаешь считать не ставку за килограмм, а всю поставку целиком - картина может оказаться совсем другой. По сути, мы помогаем сделать так, чтобы логистика не тормозила рост бизнеса. Чтобы сегодня вы продавали на маркетплейсе, завтра увеличили объём в несколько раз, а послезавтра при желании могли зайти в сети, опт или другие каналы. ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Около $1 млн, которые удалось вернуть через суд. Мне тогда было около 20 лет. У таможни были ценовые риски: велосипеды фактически стоили около $2 за кг, а ориентир для оформления был примерно $4. Я увидел кейс, где импортер машин из Дубая оспаривал корректировки таможенной стоимости в суде и возвращал переплату. Подумал: почему бы не попробовать такую же механику с велосипедами? Клиент сначала дал на расчёт два контейнера. Я предложил ставку, он ответил: «Поехали». Первые два выпустили. Потом он отправил ещё 8. Потом ещё 16. Потом ещё 20. В итоге с конца октября по конец марта я оформил для одного клиента 215 контейнеров велосипедов. После этого собрал инвойсы, подготовил документы и пошёл оспаривать корректировки. Разница составляла около $2 на каждом килограмме. В общей сложности получилось вернуть примерно $1 млн. Сейчас вспоминаю и сам удивляюсь: огромная компания доверила такой объём какому-то 20-летнему пацану 😄 ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

4% маржи - это мало? Для одного бизнеса -да. Для другого это нормальная рабочая модель. Есть компании, которые годами работают с маржинальностью 4–6%. Всё держится на объёме, оборачиваемости и возможности масштабироваться. У селлеров работает так же. Чем больше оборот, тем меньшая маржа может устраивать собственника. Многое зависит и от капитала. На привлечённых деньгах одна экономика. На собственных уже хочется понимать, насколько бизнес оправдывает вложения, операционку и риски. Особенно когда деньги можно разместить под 15–20% годовых. Поэтому универсальной цифры маржинальности, с которой селлеру «пора идти в белую», нет. Считать нужно всю модель: оборот, оборачиваемость, стоимость денег, риски и потенциал роста. При этом белая логистика сейчас стала дешевле. Стоимость сборки снизилась очень сильно. А документы дают возможность увеличивать объёмы и спокойно масштабировать бизнес. ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

В логистике не выживают за счёт связей и стартового капитала. Выживают за счёт года, который не видит никто. Первый миллион всегда стоит за черновой работой, о которой потом стыдно рассказывать. И это нормально. Смотри ролик, рассказываю, как это было. ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Карго довезут товар до южных ворот, выкинут, заберут деньги - и пропадут. Для них сделка закрыта, а ваши проблемы только стартуют. Через неделю к вам стучатся маркетплейсы, налоговая, Роспотребнадзор, МВД, таможня. Всем нужны документы о происхождении товара. Показать нечего. Прибежите к карго за бумагами - в лучшем случае получите отказ. В худшем дадут липу, на которой вас дожмут за подложные документы. Собственники карго спокойны: сидят в Китае и Дубае, команда на удалёнке, спрятаны заранее. Прийти могут только к тому, кто заработал на товаре. Значит, к вам. В рилсе рассказываю, чем это заканчивается по УК и как за каждый метр пути товара закрыть все вопросы разом. Смотри до конца 👇 ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Как заниматься одним делом 17 лет и не выгореть? А я и не знаю. Много раз выгорал. Поэтому всё время пробовал параллельно: облагораживание и уборка придомовых территорий, малоэтажное строительство, куча всего. Была даже своя игра. В 2014 году делал кейсы со скинами для Dota 2. Сейчас понимаю, что выглядело это как онлайн-казино для детей. Но логистика всегда была основной историей. Почему всё время искал? Думал: не может быть, что где родился, там и пригодился. А в логистику я как раз так и попал. Родился и вырос в портовом посёлке на Дальнем Востоке, один из главных портов с Китаем. У нас там все в околопортовой теме. В какой-то момент осознал: зачем я куда-то лезу, если логистика входит в топ-5 рынка? Рынок без потолка, и я умею этим заниматься. Зачем выдумывать что-то ещё? ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Китайский банк заходит с деньгами под российский бизнес Sinosure готовит оффер: деньги под 10-13% годовых. Для нас сегодня 13% - копейки. Раньше китайцы тоже давали, но по неинтересным условиям, у нас своя ставка была лучше. Теперь история хорошая. И для нас, и для них. Но давайте разберёмся на пальцах. Под карго они не дадут никогда. Под серую схему не дадут никогда. Они страхуют сделку, а сделка должна идти по контракту. Нормальная, международная, оформленная. И компанию проверят до дна. Бизнес чистый, международные платежи есть, таможня есть. Нет этого - нет денег. Хотите нормальное финансирование под бизнес - сначала выходите в белую. Пишите нам, посчитаем и привезём с декларацией. ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Отправить пару коробок с ЖД-станции в Москве по России? Отдадим на ПЭК или деловые линии. Только у ПЭКа есть нюанс: сроки. От заявки до доставки набегает лишних 3-4 дня к нашим. А селлеру надо быстрее, быстрее, быстрее. И выходит дороже. Поэтому держим своё расписание. Оно фиксированное, публикуем его каждую неделю. Машина уходит по графику, даже если едет полупустой. Клиента не должно волновать, собрали мы борт или нет - груз поедет вовремя. Смотри до конца 👇 ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

«Привезём в белую» - а декларацию не показывают? Значит, это не белая. Вам дают УПД, договор поставки, красивые бумажки. А за ними пусто: нигде не проведены, при проверке по цепочке видно, что товар взялся из ниоткуда. Второй вариант хуже. Компания ввозит товар на себя, но декларацию не показывает - там заниженная стоимость. Придумывают отмазки: коммерческая тайна, другие клиенты. Всё это чушь. Не дают декларацию - это серая схема. А подписанные бумаги доказывают вашу связь с компанией, нарушившей закон. Вы становитесь соучастником. «Я не знал» не сработает: должную осмотрительность обязан проявлять каждый предприниматель. ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Выгодно ли с дешёвым товаром и маленькой маржой переходить в белую? Нет, невыгодно. Больше скажу: если у вас дешёвый товар с маленькой маржой на маленьких оборотах, вам вообще невыгодно находиться в бизнесе. Смотрите, почему. Рабочих вариантов всего два. Либо большие объёмы, вливаете много денег и живёте на маленькой марже, но на обороте. Либо маленькие обороты, но высокая маржа. А когда у вас и обороты маленькие, и маржа маленькая, вы обречены на фиксированных расходах. На цифрах. Маржа 100 рублей. Доставка внутри маркетплейса выросла на 50 - половина маржи ушла. Подорожал фулфилмент - ещё половина. Любое изменение расходов моментально съедает весь ваш заработок, и вы этого даже не контролируете. Вывод. Либо увеличивайте объёмы, если ниша позволяет. Либо меняйте товар на более маржинальный и уходите из этой ниши. У меня в тг есть таблица товаров, которые выгодно возить в белую. ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Полностью завести процесс на искусственный интеллект нельзя. Замена человека целиком не работает, результат всегда должен проверить специалист. Возьмём логистику. Документы можно разработать через ИИ. Расчёт можно сделать через ИИ. Фото подобрать тоже. Но дальше вы всё равно несёте это брокеру или юристу на проверку. Он смотрит и говорит: вот здесь поправить, а тут поехали. И вот в чём выгода. Одно дело - свалить всю работу на брокера, который до сих пор всё делает руками. Он вам будет отвечать неделю. Другое дело - принести ему уже готовый документ, где нужно только перепроверить. Это в разы быстрее. ИИ не заменяет специалиста. Он приносит специалисту готовую работу, а тот её заверяет. Вот так это и ускоряет процесс, а не ломает его. Чтобы быстро просчитать стоимость доставки из Китая - напиши РАСЧЕТ ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt

Есть ли реестр или рейтинг, по которому можно понять, что китаец тебя не кинет? Нет. И вот вам история. Клиент 10 лет работал с одним поставщиком. Всё хорошо, доверие, проверенный партнёр. А потом тот присылает 4 контейнера светильников чисто на выброс. Светильники дорогие, в каждом контейнере тысяча штук по 80 долларов. Убыток огромный. И никакой рейтинг это заранее не показал бы. Что реально можно сделать, если контракт нормальный и оплата была официальная. Обращаться в торгово-промышленную палату Китая. Если у поставщика есть что терять, он, скорее всего, что-то возместит. Плюс есть китайские страховые, которые страхуют всю сделку: вам вернут деньги, а поставщика прижмут у него дома. Теперь про менталитет, это важно понимать до сделки. Китайцы редко кидают осознанно. Ты попросил одно, тебе дали чуть похуже, и для них это нормально. Не обман, а «чуть-чуть заработать». В голове у них ничего плохого при этом не происходит. Поэтому вывод простой. Надеяться на рейтинги и порядочность бесполезно. Работает нормальный контракт, официальная оплата и страховка сделки. Это и есть ваш единственный реестр надёжности. ИИ-логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_info_bot?start=rt