ДОРОГА К "КЛОНДАЙКУ" ЕСТЬ! Сто километров на двух болтах. Ремонт вездехода.

В этот раз отправились в таежный лес по первому снегу на вездеходе «Дракон», чтобы пробить дорогу к заброшенной ветке узкоколейки — настоящему клондайку с металлом. Поездка сразу пошла не по плану: прямо посреди тайги на вездеходе вырвало нижние болты крепления поворотного кулака. В полевых условиях высверлить сломыши не удалось, поэтому пришлось рисковать и возвращаться домой буквально на двух оставшихся болтах с тяжелым грузом — полутонной трубой роспуска и рельсами. Уже в гараже занялся капитальным ремонтом: высверлил обломанные болты , поменял насос ГУР и бачок, а также поделился опытом по настройке ходов подвески УАЗ на больших колесах. Таймкоды: 00:00 Выезд в лес по первому снегу: разведка дороги к металлу 01:00 Находка: толстостенная труба роспуск 02:57 Поломка в тайге: вырвало болты крепления кулака 04:34 Попытка высверлить сломыши в полевых условиях 05:44 Доехали до первого стана: рельсы старой узкоколейки 07:45 Демонтаж звеньев и зацепка рельс лебедкой 10:08 Вездеход на двух болтах: обратный путь 12:31 Вторая поломка: разбортировалось колесо и срезало бедлок 13:53 Погрузка прицепа: труба и рельсы 14:43 Ремонт в гараже: разборка кулака и высверливание заломышей 18:56 Выкручиваем сломыш экстрактором и сборка узла 20:53 Важный совет по подвеске УАЗ и ходам амортизаторов 25:20 Замена болтов бедлока на заднем колесе 26:44 Замена насоса гидроусилителя (ГУР) и бачка 28:48 Первый запуск после ремонта и проверка рулевого По вопросам сотрудничества и рекламы писать сюда: вк-https://vk.com/id329084086 почта-boicko.yura2014@gmail.com