Toyota Camry XV70 (2017–2024): надёжная, но с нюансами. Кузов, моторы 2.0, 2.5 и 3.5 V6,

Софья присматривается к Toyota Camry XV70, а Дядя Гоша рассказывает, за что любят этот седан и какие нюансы нужно проверить перед покупкой. В мультфильме: — Camry XV70: седан бизнес-класса 2017–2024, рестайлинг в 2021 году; — кузов: тонкий металл, слабое ЛКП, сколы на капоте, крыльях и стойках, зачем нужна бронеплёнка; — салон: царапается пластик, затираются руль и селектор, кожа, запотевание лобового стекла; — мотор 2.0 (6AR-FSE): 150 л.с., ресурс около 250 тыс. км, отложения на впускных клапанах; — мотор 2.5 до рестайлинга (181 л.с., ресурс более 300 тыс. км) и 2.5 Dynamic Force (200 л.с.): отзывы по поршням и проблемы EGR; — 3.5 V6: помпа, муфты VVT-i и масложор; — коробки: 6-ступенчатый автомат U760E, 8-ступенчатый UB80E и вариатор K120; — подвеска: стойки стабилизатора, стойки MacPherson, опорные подшипники; — рулевое управление: крестовины промежуточного вала. В конце — шпаргалка со всеми плюсами и слабыми местами. Toyota Camry XV70 — надёжная, но с нюансами! Подбор и привоз авто в Иркутске — «Автоброкер» Сайт: автоброкер38.рф Telegram: @PSergei007