ПОЛНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП БЕЗ ЯМЫ И ИНСТРУМЕНТА! Honda Fit за три прогона замена 95% масла! ФИТ

Друзья! Сегодня я показываю как полностью заменить масло в автоматической коробке Honda Jazz БЕЗ ямы и БЕЗ компрессора! Это супер простой способ - вытеснение старого масла новым через контур охлаждения. Я беру ФИТ, минимум инструментов, и делаю полную замену АКПП! ЧТО МЫ ДЕЛАЕМ: Берём контур охлаждения коробки, снимаем один из шлангов, вставляем его в ёмкость. Запускаем машину и даём ей "сплюнуть" всё старое масло. Потом заливаем новое масло и повторяем процедуру ещё 2 раза до полной замены! ГЛАВНОЕ - МЕТОД ВЫТЕСНЕНИЯ: ✅ Не нужно давление (компрессор не требуется) ✅ Не нужна яма (работаем на поверхности) ✅ Не нужно лезть под машину ✅ Результат - полная замена масла за 3 цикла ✅ Удаляется 95% старого масла МАТЕРИАЛЫ И ЦЕНЫ (Таиланд): Масло AISIN AFV Plus: 800 батт за банку (нужно 2 банки) Фильтр оригинал: 500 батт Инструменты: головка 10, удлинитель, трещётка, пасатижи, воронка, ёмкость ТЕХНИКА РАБОТАЕТ НА: Honda Fit И практически на всех Хондах с АКПП которые имеют охлаждение коробки ТАЙМКОДЫ: 0:00 - Привет, меняем масло в АКПП без ямы! 0:30 - У меня Honda Jazz, нужна полная замена масла в коробке 1:00 - Метод: вытеснение старого масла новым через охлаждение 1:40 - Какие инструменты нужны (минимум!) 2:20 - Масло ICA FV Plus, 2 банки, цена 2200 батт 3:00 - Фильтр АКПП 1300 батт, находится под пластиком 4:00 - Ищем контур охлаждения коробки на двигателе 5:00 - Два шланга: подача и обратка - нужно определить какой который 6:00 - Снимаем первый шланг (немного масла вытечет) 7:00 - Вставляем две трубки в ёмкости чтобы определить подачу 8:00 - Запускаем машину - видим из какого шланга потечёт 9:00 - Это у нас подача! Другой это обратка 10:00 - Меряем сколько масла слилось первый раз 11:00 - Делаем метку фломастером - это ПЕРВЫЙ ЦИКЛ 12:00 - Заливаем масло первый раз через воронку 13:00 - Запускаем машину второй раз - ВТОРОЙ ЦИКЛ 14:30 - Слилось меньше масла, тёмное но не совсем чёрное 15:00 - Метка вторая - ВТОРОЙ ЦИКЛ готов 15:30 - Заливаем масло во второй раз 16:00 - Запускаем третий раз - ТРЕТИЙ ЦИКЛ 17:00 - Третий цикл - масло почти прозрачное уже! 17:20 - Финальная заливка масла и одеваем шланг 17:40 - Теперь нужно поменять выносной фильтр АКПП 18:00 - Фильтр находится под пластиком, снимаем аккумулятор 18:30 - Два болтика, две клеммы - снимаем АКБ 19:00 - Пластик снимается легко (два болтика) 19:30 - Вот он фильтр! Один болтик и два хомутика на шлангах 20:00 - Хомуты закисли как обычно, нужны хорошие пасатижи 20:30 - Меняем фильтр на новый, собираем в обратном порядке 21:00 - Финал: всё просто если не искать отговорок! #заменамаслаакпп #hondajazz #замена #маслокоробка #техничка #механик #таиланд #паха #пахажесткий #дивремонт #образование #акпп #вытеснение #безямы #своимируками