MC-21 против C919: гордость против прагматизма

МС-21 против C919 — два самолёта, две страны и две совершенно разные стратегии борьбы за будущее гражданской авиации. Россия сделала ставку на технологическую независимость и отечественные системы, Китай выбрал прагматичный путь и сотрудничество с западными поставщиками. Но кто в итоге оказался ближе к цели? Почему китайский COMAC C919 уже перевозит пассажиров, а российский МС-21 всё ещё проходит путь к серийной эксплуатации? И действительно ли преимущество Китая настолько очевидно, как кажется? Разбираем МС-21, C919, двигатели ПД-14 и LEAP-1C, импортозамещение, санкции, Airbus, Boeing и неожиданную цену, которую пришлось заплатить за каждую из двух стратегий.