Фрагмент обзора Changan UNI-S получил полный привод, увеличенный бак и другой салон. Татьяна Елисеева рассказывает, чем он понравился в повседневных поездках: расход около 8 л/100 км в городе, простор спереди, тишина и работа подвески. Обсуждаем границы проходимости, удобство второго ряда и багажника, мультимедиа и особенности адаптивного круиз-контроля.
#Changan #ChanganUNIS #UNIS4x4 #Чанган #ПолныйПривод #ОбзорАвто #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Неделю ездила на Foton Tunland V7 по городу и возила пять заполненных 40-литровых бочек. Фрагмент обзора.
Проверила, удобно ли управляться с большим пикапом в узких дворах, как работает пружинная подвеска и сколько комфорта на обоих рядях. Разбираем дизель с мягким гибридом, восьмиступенчатый автомат, полный привод и грузовую платформу. Расскажу, что понравилось, к чему пришлось привыкнуть и кому может пригодиться такой автомобиль. Бездорожье в этом выпуске не испытывали.
#Foton #FotonTunlandV7 #TunlandV7 #Фотон #Пикап #ОбзорАвто #ТестДрайв #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Неделю ездила на Foton Tunland V7 по городу и возила пять заполненных 40-литровых бочек. Фрагмент обзора.
Проверила, удобно ли управляться с большим пикапом в узких дворах, как работает пружинная подвеска и сколько комфорта на обоих рядях. Разбираем дизель с мягким гибридом, восьмиступенчатый автомат, полный привод и грузовую платформу. Расскажу, что понравилось, к чему пришлось привыкнуть и кому может пригодиться такой автомобиль. Бездорожье в этом выпуске не испытывали.
#Foton #FotonTunlandV7 #TunlandV7 #Фотон #Пикап #ОбзорАвто #ТестДрайв #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Неделю ездила на Foton Tunland V7 по городу и возила пять заполненных 40-литровых бочек. Фрагмент обзора.
Проверила, удобно ли управляться с большим пикапом в узких дворах, как работает пружинная подвеска и сколько комфорта на обоих рядях. Разбираем дизель с мягким гибридом, восьмиступенчатый автомат, полный привод и грузовую платформу. Расскажу, что понравилось, к чему пришлось привыкнуть и кому может пригодиться такой автомобиль. Бездорожье в этом выпуске не испытывали.
#Foton #FotonTunlandV7 #TunlandV7 #Фотон #Пикап #ОбзорАвто #ТестДрайв #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Неделю ездила на Foton Tunland V7 по городу и возила пять заполненных 40-литровых бочек. Фрагмент обзора.
Проверила, удобно ли управляться с большим пикапом в узких дворах, как работает пружинная подвеска и сколько комфорта на обоих рядях. Разбираем дизель с мягким гибридом, восьмиступенчатый автомат, полный привод и грузовую платформу. Расскажу, что понравилось, к чему пришлось привыкнуть и кому может пригодиться такой автомобиль. Бездорожье в этом выпуске не испытывали.
#Foton #FotonTunlandV7 #TunlandV7 #Фотон #Пикап #ОбзорАвто #ТестДрайв #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Неделю ездила на Foton Tunland V7 по городу и возила пять заполненных 40-литровых бочек. Фрагмент обзора.
Проверила, удобно ли управляться с большим пикапом в узких дворах, как работает пружинная подвеска и сколько комфорта на обоих рядях. Разбираем дизель с мягким гибридом, восьмиступенчатый автомат, полный привод и грузовую платформу. Расскажу, что понравилось, к чему пришлось привыкнуть и кому может пригодиться такой автомобиль. Бездорожье в этом выпуске не испытывали.
#Foton #FotonTunlandV7 #TunlandV7 #Фотон #Пикап #ОбзорАвто #ТестДрайв #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Фрагмент обзора Deepal G318 (Everest) - последовательного гибрида с полным приводом, адаптивной пневмоподвеской и запасом хода более 1000 км. Проверяем динамику, подвеску, торможение, внедорожные возможности, салон, багажник и разбираемся, стоит ли Deepal G318 своих денег.
#Deepal #DeepalG318 #Changan #EREV #Гибрид #Внедорожник #Электромобиль #ТестДрайв #ОбзорАвто #КитайскиеАвтомобили #Пневмоподвеска #ПолныйПривод #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Два месяца назад Lada Granta Active Cross встретила меня шумной коробкой, жестким пластиком и неудобной посадкой. За время длительного теста я разобралась, почему владельцы готовы прощать этой машине возраст конструкции и простоту салона.
В обзоре проверяем клиренс около 200 мм, энергоемкую подвеску, вместительный багажник, механическую коробку и реальный расход 7-8 литров. Разбираемся, чем старая платформа отличается от современных архитектур, почему Granta удобна в тесном городе и за какие качества я в итоге полюбила Active Cross.
#LADA #LadaGranta #GrantaActiveCross #ЛадаГранта #АвтоВАЗ #Тест #Обзор #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева #Lada #Granta
Фрагмент обзора FOTON View
Три европалеты, низкая крыша для въезда в паркинги и восьмиступенчатый автомат: проверяем, насколько FOTON View удобен в городской работе. Татьяна Елисеева оценивает грузовой отсек, посадку, обзорность и поведение на дороге, разбирает ограничения грузоподъёмности и считает расходы на эксплуатацию. Обсуждаем и вопросы: жёсткую подвеску, организацию хранения в кабине и обслуживание дизеля с AdBlue и сажевым фильтром.
#FOTON #FOTONView #Фотон #Фургон #КоммерческийТранспорт #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева #комтранс
Фрагмент обзора FOTON View
Три европалеты, низкая крыша для въезда в паркинги и восьмиступенчатый автомат: проверяем, насколько FOTON View удобен в городской работе. Татьяна Елисеева оценивает грузовой отсек, посадку, обзорность и поведение на дороге, разбирает ограничения грузоподъёмности и считает расходы на эксплуатацию. Обсуждаем и вопросы: жёсткую подвеску, организацию хранения в кабине и обслуживание дизеля с AdBlue и сажевым фильтром.
#FOTON #FOTONView #Фотон #Фургон #КоммерческийТранспорт #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева #комтранс
Фрагмент обзора CS35 Max вырос на 21 см по сравнению с CS35 Plus и предлагает просторный второй ряд, хотя имя по-прежнему относит его к младшим кроссоверам Changan. Проверяю, как едут российские 147 л.с. с прежними 280 Нм, испытываем робот на тесной парковке и разбирается, кому подойдёт этот переднеприводный автомобиль
#changan #CS35Max #ChanganCS35Max #Чанган #35Plus #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Проверяем обновлённую Lada Niva Travel с новым мотором 1,8 и крутящим моментом 153 Нм. Разбираемся, как изменились тяга и поведение автомобиля, оцениваем салон, оснащение, подвеску и возможности внедорожника на разбитой дороге и бездорожье.
#LadaNivaTravel #NivaTravel #ЛадаНиваТревел #НиваТревел #Lada #АвтоВАЗ #ТестДрайв #АвтоОбзор #Внедорожник #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Фрагмент обзора. Сначала GAC S7 привлекает дизайном, современной электроникой и гибридной силовой установкой, однако главное впечатление от автомобиля формируют комфорт, тишина и внимание к повседневным мелочам.
В обзоре разбираем, как работает последовательный гибрид, проверяем мягкую подвеску на разбитой дороге, оцениваем второй ряд, багажник, шумоизоляцию, проекционный дисплей и реальный расход. Рассказываю, как GAC S7 разгоняется, управляется и ощущается после продолжительной поездки.
Смотрите обзор, делитесь своим мнением в комментариях и подписывайтесь на канал «Машинный Мир».
#GACS7 #GAC #ГАКC7 #ТестДрайв #ОбзорАвто #АвтоОбзор #Гибрид #ПоследовательныйГибрид #Кроссовер #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Фрагмент обзора FOTON View
Три европалеты, низкая крыша для въезда в паркинги и восьмиступенчатый автомат: проверяем, насколько FOTON View удобен в городской работе. Татьяна Елисеева оценивает грузовой отсек, посадку, обзорность и поведение на дороге, разбирает ограничения грузоподъёмности и считает расходы на эксплуатацию. Обсуждаем и вопросы: жёсткую подвеску, организацию хранения в кабине и обслуживание дизеля с AdBlue и сажевым фильтром.
#FOTON #FOTONView #Фотон #Фургон #КоммерческийТранспорт #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева #комтранс
Два месяца назад Lada Granta Active Cross встретила меня шумной коробкой, жестким пластиком и неудобной посадкой. За время длительного теста я разобралась, почему владельцы готовы прощать этой машине возраст конструкции и простоту салона.
В обзоре проверяем клиренс около 200 мм, энергоемкую подвеску, вместительный багажник, механическую коробку и реальный расход 7-8 литров. Разбираемся, чем старая платформа отличается от современных архитектур, почему Granta удобна в тесном городе и за какие качества я в итоге полюбила Active Cross.
#LADA #LadaGranta #GrantaActiveCross #ЛадаГранта #АвтоВАЗ #Тест #Обзор #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева #Lada #Granta
Фрагмент обзора Deepal G318 (Everest) - последовательного гибрида с полным приводом, адаптивной пневмоподвеской и запасом хода более 1000 км. Проверяем динамику, подвеску, торможение, внедорожные возможности, салон, багажник и разбираемся, стоит ли Deepal G318 своих денег.
#Deepal #DeepalG318 #Changan #EREV #Гибрид #Внедорожник #Электромобиль #ТестДрайв #ОбзорАвто #КитайскиеАвтомобили #Пневмоподвеска #ПолныйПривод #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева
Sollers ST9 сохранил грузовые возможности рамного пикапа, однако по уровню комфорта приблизился к современным кроссоверам. Разбираемся, чем российский ST9 отличается от родственного JAC T9, как устроено производство полного цикла в Ульяновске и что дают кузов из оцинкованного металла, усиленное лакокрасочное покрытие и задняя пружинная подвеска.
Проверяем пикап на асфальте и грунте, оцениваем работу двигателя, восьмиступенчатого автомата, полного привода, понижающей передачи и блокировки заднего дифференциала. Заодно выясняем, сохранил ли комфортный ST9 свои рабочие качества: грузоподъемность кузова достигает 980 кг, а допустимая масса прицепа составляет две тонны.
#SollersST9 #СоллерсСТ9 #Sollers #Пикап #РоссийскийПикап #ТестДрайв #ОбзорАвто #JACT9 #ПолныйПривод #INFORCE #МашинныйМир #ТатьянаЕлисеева